Transformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile : réelles économies ou stratagème marketing ? 

Ces deux mots -transformateurs à économie d'énergieles transformateurs à huile sont désormais sur les lèvres de tous les clients. Mais quand on commence à fouiller dans les spécifications techniques, on se rend souvent compte que par économie d'énergie, beaucoup entendent simplement de faibles pertes à vide, oubliant la charge, les modes de fonctionnement et le fait que le transformateur est un système. J'ai moi-même travaillé avec des sous-stations pendant de nombreuses années, j'ai vu à quel point les beaux chiffres du catalogue sont brisés par la réalité d'un horaire de réseau rigoureux. Disons qu'ils installent un transformateur avec un Pxx record, mais en même temps son Pkz est supérieur à la moyenne. Et si cela fonctionnait sur votre réseau avec une charge de 60 à 70 % la plupart du temps ? Les économies réalisées grâce au modèle d’économie d’énergie commencent à se rapprocher de zéro, mais le prix reste élevé. Ce sont ces pièges que je voudrais aborder, sans gloss.

Qu'est-ce qui se cache derrière les pertes ? Pas seulement Pхх et Ркз

Transformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huileIls attirent de plus en plus l'attention du marché, et pour cause : la principale tendance dans la production d'équipements électriques modernes vise à réduire les pertes à vide. Les technologies modernes de l'acier laminé à froid et de la découpe au laser de la charge ont constitué une avancée majeure dans la réalisation de cet objectif. Mais il y a ici une nuance que les vendeurs expriment rarement. Il ne suffit pas de réduire les pertes d’acier. La manière dont le circuit magnétique est assemblé est extrêmement importante. Mauvais pressage, joints imparfaits - et tous les avantages de l'acier coûteux disparaissent, une surchauffe locale et du bruit supplémentaires apparaissent. J'ai vu un jour sur un site un transformateur dont le passeport Pxx était l'un des meilleurs du marché, mais en fait le courant à vide et la puissance réactive consommée étaient supérieurs à ceux calculés.

Avec les pertes par court-circuit (Psc), l'histoire est encore plus subtile dans son contexteTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huiletapez. Oui, on les réduit en augmentant la section du fil de bobinage, à l'aide d'un fil transposé. Mais cela entraîne une augmentation de la taille, du poids et, surtout, une augmentation du courant de court-circuit. Et c’est déjà une tâche pour les systèmes de protection. Il s'avère que lors du choix d'un appareil très économe en énergie, vous devez recalculer toute la protection des relais de la sous-station. Le client n'y pense souvent que lorsqu'il est confronté au problème de non-fonctionnement ou, à l'inverse, de fausses alarmes de l'ATS.

Et le troisième élément, souvent laissé de côté, est la perte dans le système de refroidissement pendantTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile. Les bons vieux ventilateurs et pompes à moteurs asynchrones sont un consommateur constant. Désormais, certains fabricants, comme Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC, dont vous pouvez en savoir plus sur leur site Webhttps://www.qnasen.ru, proposent des solutions de variateur de fréquence pour les systèmes de refroidissement. Il ne s'agit pas du transformateur lui-même, mais de la périphérie, mais les économies de fonctionnement proviennent de si petites choses. Leur profil - solutions de transport et de distribution de HT et BT - suggère justement une vision globale de tels systèmes.

L'huile n'est pas seulement un liquide de refroidissement. Son rôle dans la performance à long terme

Parlant d'économie d'énergie dansTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile, tout le monde pense aux éléments actifs. Et l'huile ? Cela est souvent tenu pour acquis. Mais son état affecte directement l'isolation, l'évacuation de la chaleur et donc la capacité du transformateur à conserver les paramètres déclarés pendant des décennies. Une huile oxydée et humide signifie une augmentation de l'isolation tgδ, ce sont des pertes diélectriques supplémentaires, qui échauffent également la partie active.

L’approche au stade de la conception est ici importante  Transformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile tapez. Un bon transformateur durable doit disposer d'un système efficace de protection contre l'huile - une couverture d'azote, des détendeurs scellés, des joints de haute qualité. Cela empêche l'huile de vieillir. Je me souviens avoir comparé deux transformateurs identiques dans des sous-stations voisines. L'un est doté d'un détendeur ouvert conventionnel, l'autre est doté d'un système à coussin d'azote. Après cinq ans, les pertes à vide pour le premier ont augmenté de 8 %, pour le second - dans les limites de l'erreur de mesure. C’est une efficacité énergétique cachée.

Et bien sûr, la question du recyclage est pertinente pourTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile. Les modèles modernes « économes en énergie » utilisent souvent des liquides biodégradables ou moins toxiques. Mais dans le cas des transformateurs à huile, cela reste rare, il s'agit principalement de silicones ou d'esters synthétiques. Ils ont leurs propres difficultés de maintenance. Ainsi, dans le segment de masse des réseaux de distribution, l'huile minérale règne toujours, mais de la plus haute pureté. Il est plus facile à contrôler et à régénérer.

Problème de prix : délai de récupération par rapport à la durée de vie

C'est la conversation la plus pénible avec le client, surtout lorsqu'il s'agit deTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile. Un transformateur haut de gamme à faibles pertes peut coûter 30 à 50 % de plus qu'un transformateur ordinaire. Nous calculons le délai de récupération : la différence de coût est divisée par les économies annuelles résultant de la réduction des pertes (selon le tarif). Il s'avère souvent qu'il s'agit de 8 à 12 ans. Et la garantie ? 5 ans, rarement 10. Le client grimace.

Mais ici, nous devons considérer non pas la garantie, mais le cycle de vie. Un transformateur à huile normal devrait durer au moins 25 ans. Cela signifie qu'après avoir atteint le point de récupération (les mêmes 10 ans), cela générera simplement des économies nettes pendant encore 15 ans. C’est un argument fort. Le problème est que le budget de nombreux projets est disponible ici et maintenant, et non sur 25 ans. D'où les compromis.

Autre point pratique : cette même économie dépend fortement du tarif, notamment pourTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile. Dans les régions où les coûts de l'électricité sont faibles, le délai d'amortissement s'étend sur 15 à 20 ans, ce qui tue toute motivation. Il n’existe donc pas de réponse universelle. Parfois, il est plus logique de prendre un appareil standard et fiable et d'investir l'argent économisé, par exemple dans un système de surveillance moderne (transformateur « boîte noire »), qui évitera un accident et prolongera la durée de vie de l'équipement. L’épargne prend différentes formes.

Observations de terrain : quand la théorie s'écarte de la pratique

Laissez-moi vous donner un cas tiré de la pratique. Nous avons remplacé l'ancien TMZ soviétique dans une entreprise industrielle par un nouveau « à économie d'énergie ». Les pertes analogiques ont considérablement diminué. Mais après un an de service, des plaintes ont commencé concernant l'augmentation du bruit, surtout la nuit, lorsque la charge était réduite. Les mesures ont montré que le bruit est vraiment à la limite de l'acceptable. Cause? Le fabricant, dans un souci de réduire le poids et les coûts, a allégé la conception du réservoir et réduit l'épaisseur des parois. Les vibrations du circuit magnétique ont été transmises au réservoir sans amortissement adéquat. Nous avons dû ajouter des écrans externes insonorisants, ce qui a annulé une partie de l'esthétique et de la facilité d'entretien.

Ou une banale histoire de connexion. Ils ont apporté le transformateur et l'ont installé. Lors des tests d'acceptation, nous mesurons les pertes - elles sont 5 % supérieures aux valeurs du passeport. Commençons à chercher. Il s'est avéré que les installateurs, lors du raccordement des câbles aux jeux de barres BT, ont trop serré les boulons, créant des contraintes mécaniques dans les isolateurs des bornes, ce qui a légèrement modifié la géométrie. Nous l'avons desserré, remesuré - tout est normal. Bagatelle? Mais ces petites choses s’ajoutent à une efficacité réelle, et non sur papier.

Où aller ? Réflexions à haute voix sur l'avenir du segment

La tendance est désormais à la numérisation. Le transformateur lui-même, même le plus avancé, est une « boîte noire ». Cela permet de réaliser des économies, mais nous comprenons mal ce que cela donne en temps réel. Capteurs de température, de pression, d'humidité, de gaz dissous, surveillance en ligne - c'est ce qui fait de l'appareil un élément d'un réseau intelligent. Cela vous permet d'optimiser sa charge, de prévoir la maintenance et d'éviter les temps d'arrêt. C'est là que réside la prochaine étape en matière d'économie d'énergie - par l'optimisation des modes, et pas seulement par la réduction physique des pertes, en particulier pourTransformateurs à économie d'énergie Transformateurs à huile.

La deuxième direction concerne les systèmes hybrides. Je ne suis pas prêt à dire que cela est répandu, mais j'ai vu des projets pilotes dans lesquels un échangeur de chaleur est installé sur le boîtier d'un transformateur à huile, connecté au système de chauffage des locaux des bureaux de la sous-station. Recyclage des pertes thermiques. Bien en hiver, mais en été ? Cela reste difficile et coûteux.